На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Аргументы и Факты

49 268 подписчиков

Свежие комментарии

  • Владимир Фурцев
    Ложь, пиз...ешь и провокация- все они знали и сопровождали обстрел- по другому не может быть. Это кино, которое крути...Ушаков подтвердил...
  • лина любимцева
    Трамп в свое время закончил военную академию, куда его отослал отец,   дабы обуздать и привести в порядок буйный нрав...Дмитриев: диалог ...
  • лина любимцева
    Вот и разошлись стежки-дорожки Трампа и Маска. А так хорошо начинали... весело!!...ABC: Илон Маск бы...

Глава профсоюза водителей Котов: водители могли не знать, что везут БПЛА

Водители, перевозившие контейнеры, из которых вылетали дроны, атаковавшие объекты в Мурманской, Иркутской, Ивановской, Рязанской и Амурской областях, могли не знать, что находится внутри них. Об этом корреспонденту aif.ru рассказал председатель профсоюза водителей Александр Котов.

«Есть посредники, которые на нашем языке называются "табуретки", потому что у этой, как правило, девочки нет ничего кроме табуретки и компьютера.

Ее задача - получить информацию от еще одного посредника, который имеет доступ к информации от грузоотправителя, затем найти наиболее дешевый транспорт, который согласится везти груз по маршруту за такие-то деньги. Еще у нас существует такой сайт АТИ. Это, собственно говоря, доска объявлений, на которую может любой разместить объявление о том, что я, к примеру, хочу привезти груз. Причем, может включить тендер на уменьшение расценок. Любой перевозчик туда заходит и смотрит, есть ли заказы, которые удовлетворяют его направление. Он не имеет контактов ни с отправителем груза, ни с грузополучателем. Этот перевозчик имеет контакты с посредником, который разместил объявление на этой доске. То есть этот груз перевозится в черную», - сказал собеседник издания.

Котов отметил, что водители зачастую не знают, что перевозят, поскольку контейнеры обычно опломбированы.

«Перевозчик приезжает на место получения груза на склад, говорит: "я такой-то, от такого-то, я должен везти по такому маршруту". Ему грузят контейнер на машину и его задача - установить его правильно, чтобы не упал. Больше его ничего не волнует. Как правило, этот контейнер опломбирован, срывать пломбу он не имеет права. Поэтому, что находится в контейнере, водитель не знает», - добавил он.

Котов также рассказал aif.ru, что контейнеры, из которых вылетали дроны, атаковавшие объекты в российских регионах, могли завести из-за границы, а укомплектованы они были серьезным оборудованием.

Утром в воскресенье, 1 июня, несколько российских регионов подверглись атаке беспилотников, запущенных Вооруженными силами Украины. По данным Минобороны РФ, удары были нанесены по объектам в Мурманской, Иркутской, Ивановской, Рязанской и Амурской областях.

Впервые атака затронула Сибирь - на территории региона ранее подобных инцидентов не фиксировалось. Как отмечается, дроны доставлялись на фурах и запускались непосредственно с них.

В Иркутской области местные жители пытались самостоятельно остановить беспилотники, закидывая вылетающие аппараты камнями.

 

Ссылка на первоисточник
наверх