Турникеты с видеокамерами появились на станции «Октябрьское поле» столичного метрополитена. Как пояснила позже пресс-служба метро, пока распознавание нужно только для обеспечения безопасности, а в дальнейшем может использоваться и для оплаты проезда. Подобная система оплаты в марте заработала на одной из станций в метро китайского Шэньчжэня.
Еще в октябре 2017 года президент «Ростелекома» Михаил Осеевский заявил, что компания обсуждала с московскими властями возможность использования биометрической идентификации при оплате проезда в общественном транспорте. Внедрение такой системы позволит списывать деньги с карты пассажира при сканировании его лица. «Все технические решения для реализации такого проекта уже существуют, необходимо будет просто взять готовые решения и внедрить их на платформе метрополитена», — рассказал АиФ.ru эксперт по информационной безопасности Тарас Татаринов.
Использовалась ли ранее система распознавания лиц в Москве?
Власти города тестируют системы распознавания лиц с 2018 года. При подготовке к чемпионату мира по футболу данное оборудование установили в метро, на вокзалах и на некоторых стадионах. По данным СМИ, благодаря камерам удалось задержать около 200 правонарушителей и вычислить болельщиков-хулиганов, которым запрещено посещать матчи.
Кроме того, в стране существует Единая биометрическая система, разработанная «Ростелекомом» по инициативе Минкомсвязи и других ведомств. На данный момент она применяется только в банковском секторе.
В конце минувшего года стало известно, что в 2019 году на улицах Москвы полностью заменят обычные видеокамеры на устройства с системой распознавания лиц, которые будут вычислять находящихся в розыске преступников.
Насколько защищены данные пассажиров?
«При обеспечении всех должных мер по защите информации и персональных данных такая система вполне безопасна, — уверен Тарас Татаринов. — В целом это система, которая соответствует современным стандартам защиты информации и персональных данных».
Свежие комментарии