На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Аргументы и Факты

49 412 подписчиков

Свежие комментарии

  • лина любимцева
    КТО и ОТКУДА запускает эти беспилотники? В России что, территории никак и никем не контролируются?  ВО ВСЕМ РАЗГИЛЬДЯ...В Самаре приостан...
  • лина любимцева
    Этим лишь бы на чем пиариться...Принц Гарри приех...
  • лина любимцева
    Хоть Иран надерет задницу этому осточертевшему всем Израилю!  ПОРА СНОВА РАЗОГНАТЬ ЭТОТ ГАДЮШНИК ИЗРАИЛЬ!!  Они ником...Железный купол пр...

Автоэксперт Венгерский рассказал о важности очистки машины после зимы

Грязь и реагенты, оставшиеся на кузове после зимы, способны вызвать коррозию уже в первые теплые недели, в зоне риска прежде всего оказываются сколы и царапины. О том, почему важно не откладывать весеннюю мойку, интернет-изданию «Подмосковье сегодня» рассказал автоэксперт Андрей Венгерский.

По словам специалиста, если оставить машину немытой, смесь песка, соли и реагентов продолжает разрушать кузов даже после того, как дороги становятся сухими.

Грязь забивается в повреждения лакокрасочного покрытия, и именно там металл начинает активно ржаветь. Спустя пару месяцев на месте мелких дефектов могут появиться неустранимые очаги коррозии, которые в худшем случае потребуют перекраски деталей. Особенно тщательно нужно промывать пороги, колесные арки и нижнюю кромку дверей, куда зимой попадает основная масса реагентов и абразива, подчеркнул Венгерский.

Эксперт добавил, что тянуть с мойкой не стоит: чем дольше автомобиль стоит в грязи, тем выше риск глубокого поражения металла. При этом достаточно самой простой мойки, даже своими силами у дома.

«Главное - смыть зимнюю грязь и реагенты, а уже потом можно думать о полировке и защите кузова», - сказал он.

Ранее эксперт Николай Иванов объяснил, чем грозит способ покупки авто через Белоруссию.

 

Ссылка на первоисточник
наверх