На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Аргументы и Факты

49 398 подписчиков

Свежие комментарии

  • vagas Karlito
    Тех бы людей спросить замученных этими сволочами  достаточное ли наказание для них 11-20 лет тюрьмы! Тварь выйдет на ...Боевики «Айдара» ...
  • Вячеслав Денисов
    Вместо этого бла-бла-бла о "суровом наказании" к военным преступникам и террористам необходимо применять казнь через ...Боевики «Айдара» ...
  • Галина Баженова
    Не стоит уж так расшаркиваться перед американским  бомондом. Он ничем не отличается от зелёных гнид. такие-же.Позор в Белом Дом...

Автоэксперт Венгерский рассказал о важности очистки машины после зимы

Грязь и реагенты, оставшиеся на кузове после зимы, способны вызвать коррозию уже в первые теплые недели, в зоне риска прежде всего оказываются сколы и царапины. О том, почему важно не откладывать весеннюю мойку, интернет-изданию «Подмосковье сегодня» рассказал автоэксперт Андрей Венгерский.

По словам специалиста, если оставить машину немытой, смесь песка, соли и реагентов продолжает разрушать кузов даже после того, как дороги становятся сухими.

Грязь забивается в повреждения лакокрасочного покрытия, и именно там металл начинает активно ржаветь. Спустя пару месяцев на месте мелких дефектов могут появиться неустранимые очаги коррозии, которые в худшем случае потребуют перекраски деталей. Особенно тщательно нужно промывать пороги, колесные арки и нижнюю кромку дверей, куда зимой попадает основная масса реагентов и абразива, подчеркнул Венгерский.

Эксперт добавил, что тянуть с мойкой не стоит: чем дольше автомобиль стоит в грязи, тем выше риск глубокого поражения металла. При этом достаточно самой простой мойки, даже своими силами у дома.

«Главное - смыть зимнюю грязь и реагенты, а уже потом можно думать о полировке и защите кузова», - сказал он.

Ранее эксперт Николай Иванов объяснил, чем грозит способ покупки авто через Белоруссию.

 

Ссылка на первоисточник
наверх