На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Аргументы и Факты

49 360 подписчиков

Свежие комментарии

  • Александр Ляшенко
    Действуют по тайному приказу: что на самом деле происходит в Константиновке, это про что про ВСУ или про ВС РФ? Военн...Действуют по тайн...
  • Александр Ляшенко
    Автор, а зачем российским налогоплательщикам, эти с белым флагом?😡Действуют по тайн...
  • Eduard
    Это с Украины слон!Туристы из РФ рас...

Die Welt: двое детей выпали из самолёта на пути в Карачи из-за поломки

Немецкое издание Die Welt напомнило о трагическом инциденте, произошедшем на борту самолёта Saudi Arabian Airlines в 1980 году, когда в результате технической неисправности погибли двое детей. Лайнер следовал рейсом из саудовской Джидды в пакистанский Карачи, пишет KP.RU.

Во время набора высоты, примерно на уровне 8 тысяч метров, в салоне воздушного судна произошло резкое падение давления.

Вследствие разгерметизации в полу образовалось отверстие площадью около половины квадратного метра. Через образовавшуюся дыру из самолёта выпали 14-летняя девочка и полуторагодовалый мальчик. По данным расследования, дети, вероятно, не были пристёгнуты ремнями безопасности, при том что самолёт продолжал подъём.

Командир экипажа принял решение о немедленном выполнении аварийной посадки в аэропорту Дохи в Катаре. Для снижения посадочной массы экипаж сбросил около 16 тонн топлива. Посадка прошла успешно, после чего были эвакуированы 284 пассажира. Единственными жертвами происшествия стали двое несовершеннолетних.

В ходе последующего расследования специалисты установили, что первопричиной аварийной ситуации стала поломка части внутреннего фланца основного шасси. Во время взлёта он разрушился и ударил по фюзеляжу, повредив элементы управления, электрические и гидравлические системы. Это и спровоцировало разгерметизацию кабины при дальнейшем наборе высоты.

Отдельно эксперты указали на производственный дефект: толщина фланца составляла менее 1,19 сантиметра, тогда как технические нормы предусматривали показатель не ниже 1,24 сантиметра. Именно это отклонение от стандартов стало ключевым фактором, приведшим к одной из самых трагических авиакатастроф того периода.

Ранее сообщалось, что в американском штате Северная Каролина частный бизнес-джет Cessna C550 потерпел крушение в городе Стейтсвилл, есть погибшие.

 

Ссылка на первоисточник
наверх