На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Аргументы и Факты

49 390 подписчиков

Свежие комментарии

  • фарид сабиров
    Сдохли твари , туда им и дорога. Еще бы было хорошо если не смогут откопать.Удар по секретном...
  • vagas Karlito
    Это ни в какие рамки не пролазит! Ему не сказали что бы  штаты перестали передавать разведданные  дуркаине?Уиткофф: США попр...
  • Svetlana Kuzmina
    «...если бы Киев получил столько же систем ПВО, сколько было размещено в зоне Персидского залива... »                ...Стубб увидел выго...

WP: авиадиспетчера обвинили в причастности к катастрофе в США 29 января

Предварительная причина авиакатастрофы, произошедшей 29 января в Вашингтоне и повлекшей гибель 67 человек, по версии Федерального управления авиации США (FAA), заключается в вероятной ошибке, допущенной авиадиспетчером. Газета The Washington Post, ссылаясь на данные FAA, сообщает, что диспетчер не проинформировал пилотов пассажирского лайнера American Airlines о стремительном сближении с вертолетом Black Hawk, принадлежащим армии США.

Как заявил представитель FAA Ник Фуллер, перед столкновением диспетчерская служба должна была предупредить экипаж самолета о направлении полета вертолета Black Hawk. Фуллер подчеркнул на слушаниях в Национальном совете по безопасности на транспорте (NTSB), занимающемся расследованием катастрофы, что авиадиспетчер был обязан сообщить экипажу авиалайнера об использовании вертолетом визуального эшелонирования и о возможном пересечении траекторий полетов.

По информации председателя NTSB Дженнифер Хоменди, диспетчер, осуществлявший контроль за движением вертолета и самолета, в течение десяти минут до столкновения взаимодействовал с 21 различным воздушным судном. Сам диспетчер сообщил следователям совета, что испытывал "перегрузку" примерно за четверть часа до трагедии. Согласно сведениям FAA, интенсивность движения в столичном аэропорту достигала 79 взлетов и посадок в час.

 

Ссылка на первоисточник
наверх