Турция с 1 июля увеличит сборы за прохождение торговых судов через черноморские проливы Босфор и Дарданеллы. Плата вырастет на 8,3%, до 4,42 доллара за тонну, сообщают местные СМИ со ссылкой на решение главного управления по морским вопросам при Минтрансе. Это не окажет заметного влияния на цены товаров в России, заявила aif.
ru эксперт в области внешней торговли, доцент кафедры мировой экономики РЭУ имени Плеханова Галина Кузнецова.«Хотя само Черное море играет большую роль в развитии экономики России и соседних стран, сейчас логистика построена таким образом, что импортные товары доставляются далеко не только через проливы, — рассказала Галина Кузнецова. — Торговля с Европой сейчас по понятным причинам переживает не лучшие времена, так что больше станут платить те, кто везут товары в Россию морем из Африки и стран Ближнего Востока. В целом эти 8,3% повышения сборов не окажут критического влияния на цены внутри нашей страны».
По словам эксперта, Турция имеет право брать деньги через проходящие Босфор и Дарданеллы суда по Конвенции Монтре от 1936 года. Плата взимается за медицинский контроль, маяк и услуги эвакуации судов. Это приносит турецкой стороне ежегодный доход в несколько сотен миллионов долларов.
«Гораздо важнее для России — следить за тем, как Турция соблюдает остальные положения Конвенции Монтре, ведь Анкара может разрешать или запрещать проход военных судов, — подчеркнула Галина Кузнецова. — Как в свое время Османская империя захватила Босфор и Дарданеллы, так с тех пор турки и регулируют проход кораблей в Черном море.
Для нас это узкое место, как и проливы на Балтийском море».Отметим, что турецкие власти в октябре прошлого года уже в пять раз увеличивали стоимость сборов за проход торговых судов через черноморские проливы.
Свежие комментарии