При подготовке автомобиля к весне в первую очередь необходимо отмыть машину от реагентов и оценить состояние днища, причем объем работ напрямую зависит от того, эксплуатировалась она зимой или простояла без движения. Такую рекомендацию дал автоэксперт Максим Ракитин в беседе с «Лентой.ру».
Если автомобиль ездил и технически исправен, достаточно тщательной мойки, осмотра лакокрасочного покрытия на предмет сколов и проверки днища.
Особое внимание эксперт посоветовал уделить деталям выхлопной системы и подвески, которые страдают от химической коррозии. Техническое обслуживание он рекомендовал проходить только по регламенту.В случае, когда машина всю зиму простояла без запуска, перечень работ расширяется. Ракитин предупредил о севшем аккумуляторе, скоплении сырости в салоне с риском появления плесени и микротрещинах на шинах. Снежные шапки могут оставить вмятины на крыше и капоте, а парниковый эффект под днищем ускоряет коррозию глушителя и элементов подвески.
Длительный простой приводит к потере свойств моторного и трансмиссионного масел. Топливо может расслоиться, отделив воду. Тормозные диски нередко ржавеют и требуют замены вместе с колодками. Кроме того, под капотом нередко селятся грызуны. В такой ситуации эксперт настоятельно рекомендовал завести автомобиль и отвезти его на полную диагностику.
Ранее эксперт Сергей Фастов назвал типичные проблемы машины из-за длительного простоя.
Свежие комментарии