Весной владельцам автомобилей необходимо провести комплексную диагностику подвески, поскольку стойки стабилизатора, амортизаторы и сайлентблоки выходят из строя в первую очередь. Об этом в беседе с «Известиями» рассказал автоэксперт Роман Картузов.
По его словам, стойки стабилизатора из-за ям и перепадов температур приходится менять уже через 20-30 тысяч километров пробега.
Картузов отметил, что весной амортизаторы доживают до критической точки из-за разбитых дорог, а один цикл заморозки способен увеличить трещину в сайлентблоке в несколько раз.Специалист подчеркнул, что въезд в яму на скорости шестьдесят километров в час создает нагрузку в несколько тонн на рычаги и шаровые опоры. Картузов заключил, что вовремя замененная деталь поможет избежать значительно более дорогого ремонта.
Весеннее запотевание стекол вызвано избытком влаги в салоне, ключевой ошибкой водителей становится отключение кондиционера в прохладную погоду. Об этом «Российской газете» рассказал автоэксперт Константин Ожогин.
Он пояснил, что кондиционер выполняет скрытую функцию осушения воздуха, а режим рециркуляции гоняет по кругу влажный воздух. Ожогин рекомендовал просушить салон, заменить салонный фильтр и проверить отсутствие воды под ковриками, поскольку источником проблемы является именно переувлажненный салон, а не погода.
Ранее россиянам рассказали, когда использование круиз-контроля может быть опасно.
Свежие комментарии