Пилотирование современного российского многофункционального истребителя 5-го поколения Су-57 абсолютно не вызывает проблем. Об этом сообщил в беседе с РИА Новости в ходе выставки Aero India 2025 заслуженный летчик-испытатель Герой России Сергей Богдан.
«На этих машинах – с точки зрения пилотирования – проблем вообще никаких нет.
Особенность суховских самолетов заключается в том, что они довольно большие и особенность только на посадке – как пилот видит высоту выравнивания. Если он летает на больших самолетах, то пересесть на этот вообще проблем нет», – рассказал он.Богдан уточнил, что при освоении разных видов вооружения нужна определенная работа.
«Для этого имеются специальные процедурные классы, где данные навыки довольно легко отрабатываются, есть специальные методики», – отметил он.
Самолеты с управляемым вектором тяги, такие как Су-57, предоставляют множество возможностей и они очень безопасны, подчеркнул Богдан.
«Самолет практически не имеет критических режимов с точки зрения устойчивости управляемости. Строевому летчику при всем желании очень трудно загнать его в такой режим, в котором он потеряет управляемость. Даже если он отвлекся на выполнение боевой задачи, работая с комплексом вооружения, ему достаточно бросить управление – самолет сам сойдет с опасного режима и избежит критичной ситуации», – добавил Богдан.
Истребитель Су-57Э был впервые представлен в Индии и произвел значительное впечатление на посетителей. На выставке российский самолет привлек большое внимание, включая специалистов из разных стран и индийских пилотов.
Гости с интересом осматривали не только сам истребитель, но и ракеты, экспонировавшиеся рядом с ним, а также делали фотографии на фоне передовой техники. Особый интерес вызвали тренировочные полеты Су-57Э, на которые собралось множество зрителей.Ранее посол РФ в Индии Денис Алипов заявил, что США отказались от полетных программ своих новейших истребителей F-35A на выставке Aero India 2025, когда узнали, что на мероприятии будут демонстрировать Су-57.
Свежие комментарии