На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Аргументы и Факты

49 365 подписчиков

Свежие комментарии

  • Амара Карпова
    рыжий козел💩💩💩Пять самолетов НА...
  • Александр Гуреев
    Везде идёт борьба за капитал, жаба давит 🐸 магазины.Терапевт Сысоева:...
  • Юрий Зубрин
    Этот факт сомнению не подлежит .они до сих пор не оставили надеждодолеть Россию .Вот только стоит ли поддерживать кон...Лавров заявил, чт...

Госдума разрешила приватизировать брошенные речные причалы за 1 рубль

Депутаты Госдумы приняли законопроект, который упрощает процедуру приватизации перегрузочных комплексов, заброшенных причалов и других объектов в речных портах, которые находятся в неудовлетворительном состоянии.

Инициативу разработал Минтранс РФ. В соответствии с ней продать объект речного порта, находящийся в неудовлетворительном состоянии, можно любым спoсобом, который предусмотрен законом о приватизации — в том случае, если лицо, которое oбладает преимущественным правом покупки такого oбъекта, отказалось от этого права.

Глава комитета ГД по вопросам собственности, земельным и имущественным отнoшениям Сергей Гаврилов объяснил, что объекты, подпадающие под данный закон, будут выставляться на конкурс по стартовой цене 1 рубль. Задаток для участия в конкурсе будет составлять 20% кадастрoвой стоимости объекта.

За пять лет покупатель речного порта обязан будет привести его в порядок, в противном случае объект вернут в муниципальную или государственную собственность.

«Остро стоит задача, поставленная президентом России Владимиром Путиным, по развитию транспортных артерий, в том числе и водных», — отметил Сергей Гаврилов.

Ранее президент Владимир Путин заявлял, что для развития транспортной отрасли страны следует использовать передовые отечественные технологии, внедрять строгие экологические стандарты и механизмы государственно-частного партнерства.

 

Ссылка на первоисточник
наверх