На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Аргументы и Факты

49 361 подписчик

Свежие комментарии

  • Eduard
    Украину всё равно забрут,или Россия или Европа! Какая им разница. Жизнь одна! Пусть банда Зеленского воюет им миллиа...Глава Николаевско...
  • Eduard
    У всех простой,нормальный вопрос:"Зачем ни сражаются"? Так в Европу хотт,что в гробу желают быть? Разве они не ездил...Глава Николаевско...
  • Надежда ИвановаСамородина
    Провалился, задохнулся от нечистот. Спросите астролога.В Петербурге трет...

Первый российский магистральный тепловоз «Мишка» отправился на испытания

В Брянске состоялась торжественная отправка первого экземпляра нового магистрального российского тепловоза ТЭ26 на испытания. Локомотив получил неофициальное название «Мишка» и призван заменить старые тепловозы М62, которые железнодорожники называют «Машкой». Об этом сообщили в официальном новостном канале компании «Телеграмма РЖД».

На испытаниях присутствовал заместитель главы РЖД Дмитрий Пегов, находящийся в Брянске с рабочим визитом.

Приёмочные и сертификационные испытания локомотива будут проводиться на базе Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава в Коломне.

Тепловоз ТЭ26 является универсальным односекционным локомотивом, предназначенным для вождения пассажирских и грузовых поездов на малоинтенсивных участках железных дорог, а также для выполнения различных хозяйственных и путевых работ. При объединении нескольких локомотивов в сплотку, до четырёх единиц могут тянуть поезда весом до 7100 тонн.

Ранее сообщалось, что РЖД заключили контракт с предприятием «Уральские локомотивы» на производство, сертификацию и поставку первых двух высокоскоростных электропоездов для ЖД магистрали Москва – Санкт-Петербург.

 

Ссылка на первоисточник
наверх