Из Санкт-Петербурга в российскую столицу отправили новую партию речных электрических трамвайчиков. «Синички», которые скоро будут возить пассажиров по Москва-реке, везет в столицу сухогруз. Ему предстоит преодолеть 10 водоемов.
Ранее правительство Москвы заключило контракт с питерской компанией «ВодоходЪ.
Пассажирский порт» сроком на 15 лет. Согласно документу, подрядчик должен обеспечить сборку, поставку и обслуживание речных электротрамвайчиков. На верфи специалисты собирают «Синичек», делают внутреннюю отделку, подключают инженерные коммуникации, настраивают системы управления, сообщили aif.ru в ГКУ «Организатор перевозок».Из Петербурга в столицу электросуда поедут на сухогрузе и преодолеют 10 крупных водоемов, включая речные каналы и озера, рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Перевозка находится под усиленным контролем - специалисты следят за соблюдением правил транспортировки и за изменениями погодных условий. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем готовиться к запуску регулярного речного пассажирского транспорта, поэтому новые электросуда ждет обязательная проверка перед выпуском на маршруты», - рассказал Ликсутов.
В Москву сухогруз с «Синичками» прибудет через 10 дней. А пока в столице часть речных электротрамвайчиков, которые были привезены раньше, проходят испытания. Многие москвичи не раз наблюдали за тем, как кораблики, пока без пассажиров, швартуются к необычным причалам, по своей форме напоминающим хоккейную шайбу. Это зарядная станция.
Они бывают в двух вариациях: 10 и 16 м. Одна такая «шайба» принимает сразу несколько судов, а процесс зарядки занимает от 12 до 17 минут.«Процесс зарядки бесшумный и незаметный для пассажиров, - говорит руководитель проекта «Водоходъ» Юрий Куликов.
«Курсируют суда постоянно, на борт кроме сотрудников пока никого не берут», - рассказали билетеры на причале «Киевский вокзал».
Свежие комментарии