Некоторые автовладельцы считают, что минеральное моторное масло — лучший выбор для старых автомобилей или машин с изношенными двигателями. Однако эксперты предупреждают, что такой подход может привести к серьёзным проблемам.
Директор компании Vertex Group Константин Ожогин в интервью «Российской газете» пояснил, что минеральное масло — это переработанная нефть, содержащая примеси, в том числе до 1% серы, ухудшающей его свойства.
По его словам, минеральные масла подходят для промышленного оборудования, например, токарных или фрезерных станков, где нет экстремальных нагрузок и перепадов температур. Однако в двигателях внутреннего сгорания такие масла быстро окисляются и выгорают, образуя нагар и отложения. Это со временем приводит к дорогостоящему ремонту.
Синтетические масла, в отличие от минеральных, проходят сложную молекулярную обработку и содержат специальные присадки. Они обеспечивают лучшую защиту от износа, эффективное охлаждение деталей и устойчивость к окислению. Кроме того, «синтетика» позволяет увеличить межсервисный интервал — до 10–11 тысяч километров без вреда для двигателя.
Ранее эксперт Павел Константинов рассказал о 10 проблемах коробки передач.
Свежие комментарии