Собянин: в 2023 году сеть наземного метро в Москве выросла вдвое

В 2024 году развитие Московских центральных диаметров будет продолжаться, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в блоге на своем персональном сайте.

По его словам, открытие третьего маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-3), который соединил Зеленоград и подмосковный город Раменское, улучшил транспортную доступность более 20 районов Москвы и нескольких городов Подмосковья.

Рекордный пассажиропоток составляет 443 тыс. поездок в сутки.

Мэр отметил, что к запуску движения провели масштабную реконструкцию главного пересадочного узла Зеленограда. Всего на третьем диаметре 38 станций, а в будущем откроются еще три московских городских вокзала: Малино, Митьково и Рижская.

Сергей Собянин также добавил, что в сентябре на транспортной схеме появился МЦД-4 «Калужско-Нижегородский», соединивший Апрелевку, Внуково на западе и микрорайон Железнодорожный города Балашиха на востоке.

Кроме того, в 2023 году были реконструированы станции МЦД-1 «Тимирязевская» – переход на Серпуховско-Тимирязевскую линию метро и «Лианозово» – пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию метро. В общей сложности в 2023 году на МЦД открыли 13 новых и реконструированных московских городских вокзалов.

Теперь наземное метро столицы – это четыре диаметра, 136 станций и более 300 км путей. Поезда перевозят свыше 1,2 млн пассажиров ежесуточно. Начиная с 2019 года общая экономия бюджета пассажиров первых двух диаметров составила 17,6 млрд рублей, отметил Сергей Собянин.

Также мэр города добавил, что в 2024 году развитие диаметров будет продолжаться. Планируется завершить строительство нового московского городского вокзала «Митьково» МЦД-3 и реконструкцию станции «Щербинка» МЦД-2. Откроется новый вестибюль на Белорусском вокзале, который обеспечит интеграцию МЦД-1 с МЦД-4, и дополнительный вестибюль через ул. Ленина в составе московского городского вокзала «Зеленоград-Крюково» МЦД-3.

Ранее Собянин рассказал, что на МЦК и четырех диаметрах МЦД работают уже 79 городских вокзалов. Главные преимущества нового стандарта – быстрая пересадка на другие виды транспорта с помощью эскалаторов и лифтов, по теплым переходам или под навесами. По удобной навигации можно легко найти путь к музею, театру или парку. Кроме того, установлены табло с расписанием ближайших поездов.