Узкая полоска воды между Ираном и Аравийским полуостровом держит в заложниках треть мировой нефти. Ормузский пролив, через который ежедневно проходят сотни танкеров, оказался в эпицентре конфликта. Но даже его полная блокада не обрушит глобальный рынок.
Аналитик Алексей Громов в беседе с URA.RU объяснил, что большинство стран региона имеют альтернативные маршруты.
Проблемы, по мнению Громова, возникнут лишь у Бахрейна, Катара, Ирака и частично у самого Ирана. Именно эти страны окажутся в ловушке.
Ведущий эксперт Финансового университета и ФНЭБ Игорь Юшков в разговоре с KP.RU подтвердил: цены на нефть растут именно из-за перекрытия пролива. Весь сжиженный природный газ Катара заперт внутри Персидского залива — альтернатив нет. Большая часть нефти Саудовской Аравии, Ирака, Кувейта, Бахрейна, Ирана и ОАЭ тоже остаётся в ловушке. Хотя у Саудовской Аравии есть трубопровод на Красное море, он не справится с прежними объёмами. У ОАЭ есть нефтепровод в Оманский залив, но именно там, по данным Юшкова, Иран атаковал танкер, и движение судов прервано. Экспорт с Ближнего Востока практически остановлен, что и толкает цены вверх.
Заведующий кафедрой Финансового университета Александр Цыганов оценил долгосрочные перспективы, пишет Telegram-канал Lomovka. Он отметил, что ситуация вокруг Ирана далека от развязки.
В краткосрочной перспективе, по словам Цыганова, рост цен на нефть из-за проблем в проливе неизбежен, и это явный плюс для России. Спрос на отечественную нефть вырастет, так как потребители иранского и аравийского сырья бросятся искать замену. Одной Венесуэлы им явно не хватит.
Дальнейшее развитие событий, пояснил эксперт, пойдёт по одному из двух сценариев: либо поставки восстановятся, и цены упадут, либо конфликт затянется. Нефтяные монархии начнут строить новые трубопроводы, чтобы больше никогда не зависеть от Ормузского пролива.
Ранее эксперт Андрей Коган оценил влияние конфликта США и Ирана на экономику Китая.
Свежие комментарии