Столица продолжает активное развитие сети наземного пассажирского транспорта, уделяя особое внимание комфорту и безопасности пригородных перевозок. Как сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в настоящий момент 20 современных автобусов новой модели уже курсируют на трех маршрутах проекта «Москва — область».
По поручению мэра столицы Сергея Собянина совместно с правительством Подмосковья ведется системная работа по расширению сети пригородных маршрутов, где внедряются высокие стандарты транспортного обслуживания.
«На них курсирует современный транспорт, который делает поездки комфортными и безопасными. Новые автобусы ЛиАЗ Ситимакс 12 уже вышли на 3 маршрута. По будням на них совершают порядка 10 тыс. поездок», — добавил Максим Ликсутов.
Новые автобусы работают на маршрутах, соединяющих станции метро с подмосковными городами: «Филевский парк» — Одинцово, «Тушинская» — Красногорск, а также «Филевский парк» — Заречье. Подвижной состав отличается уникальными характеристиками: площадь низкого пола в салоне составляет 13,6 квадратного метра, а благодаря новым конструктивным решениям кузова увеличены ширина дверных проемов, проходы между сиденьями и накопительная площадка.
Пассажиры также отмечают большую площадь остекления, делающую салон светлее, и более плавный, тихий ход, который обеспечивают передняя независимая подвеска и современные материалы. Для удобства передвижения по салону вертикальные поручни закреплены к боковой части кузова, а световая индикация на дверях предупреждает об их открытии и закрытии.
Проект «Москва — область» стартовал в прошлом году, когда было введено 25 маршрутов до ближайшего Подмосковья. До конца этого года планируется запустить еще более 50 направлений. Вся техника полностью соответствует стандартам московского транспорта: автобусы приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров, а также пассажиров с велосипедами и детскими колясками. В 2025 году в систему московского транспорта уже включили 25 действующих пригородных маршрутов на северо-западном и западном направлениях, где внедрены удобные интервалы движения, современный подвижной состав и профессиональные водители.
Развитие смежных маршрутов становится импульсом для совершенствования всей транспортной инфраструктуры Московского региона. Это включает установку современных остановочных павильонов, обустройство выделенных полос, создание новых и реконструкцию существующих транспортно-пересадочных узлов. До 2028 года в систему московского транспорта планируется включить не менее 30 процентов действующих пригородных маршрутов.
Ранее Максим Ликсутов также рассказал о развитии речных маршрутов: запуск регулярного сообщения «Киевский — Парк Фили» значительно повысил транспортную доступность делового района «Москва-Сити» и крупных торговых центров. Модернизация транспортной инфраструктуры ведется в соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни», где одним из ключевых направлений является увеличение количества удобных маршрутов и обновление подвижного состава.
Свежие комментарии