Китайские автомобили пока не могут преодолеть рубеж в миллион километров без замены ключевых узлов. Об этом «Российской газете» рассказал автомобильный эксперт Александр Ковалев.
По его словам, заявления отдельных брендов о гарантии в миллион километров носят скорее маркетинговый характер. Такие программы запускали Chery на внутреннем рынке, а также Jetour в ОАЭ и ЮАР.
Некоторые марки предлагают пожизненную гарантию, но она действует только для первого владельца.Эксперт пояснил, что создание машины с таким ресурсом не является приоритетом для китайских производителей, которые сосредоточены на технологической гонке. Кроме того, в Китае сократился средний срок владения автомобилем.
При этом Ковалев отметил, что китайские автомобили не являются одноразовыми. При должном обслуживании их ресурс сопоставим с другими зарубежными марками. Реальный предел без серьезных поломок составляет примерно двести-триста тысяч километров для бензиновых моделей и до пятисот тысяч для электрических.
Ранее глава НАС Антон Шапарин предложил ввести в РФ зеленые и бирюзовые номера машин.
Свежие комментарии