На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Аргументы и Факты

49 417 подписчиков

Свежие комментарии

  • Вадим Лебедев
    Проще говоря... живут, работают, воспитывают детей - под лёгким кайфом.Reuters: каждый ш...
  • Николай Жариков
    И когда это кончится? Террор терроризм это оружие войны без него никакой победы не добиться.И что бояться что нас наз...В Кремле отреагир...
  • Сергей
    Только ТОТАЛЬНАЯ ДЕЗИНФЕКЦИЯ сссаноматрасного континента!!!!Нидерландскую стю...

Автоэксперт Чистов назвал китайские автомобили, которые почти не ломаются

Китайские автомобили Haval Jolion, Geely Coolray, Geely Monjaro и Chery Tiggo 7 почти не ломаются при своевременном обслуживании. Об этом автоэксперт Юрий Чистов рассказал «Российской газете».

По словам эксперта, эти автомобили массово представлены на рынке, что облегчает их обслуживание и продажу, а запчасти и сервис доступны во всех регионах страны.

Чистов отметил, что абсолютным лидером среди китайских кроссоверов на вторичном рынке является Haval Jolion, оснащенный надежными турбомоторами и современными ассистентами. Geely Coolray пользуется популярностью у молодых водителей за яркий дизайн, экономичность и хорошую управляемость.

В Geely Monjaro с двухлитровым турбомотором, близким по технике к Volvo, особо выделяются высокий уровень безопасности и прочный кузов, способный выдержать до двухсот пятидесяти тысяч километров пробега без коррозии, продолжил эксперт. Chery Tiggo 7 он охарактеризовал как универсальную модель с полным приводом, хорошо адаптированную к российским условиям.

Несмотря на все перечисленные плюсы, перед покупкой Чистов настоятельно рекомендовал проверять историю автомобиля и проводить диагностику на станции техобслуживания.

Ранее эксперт Константин Ожогин рассказал, на что указывает потемнение моторного масла.

 

Ссылка на первоисточник
наверх