В столице реконструируют участок Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) между шоссе Энтузиастов и улицей Молдагуловой. В ходе работ будут обновлены съезды, полосы разгона, боковые проезды и заездные карманы в местах пересечения кольцевой дороги с шоссе Энтузиастов, Носовихинским шоссе и ул.
Победы, рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.«Проектом предусматривается строительство и реконструкция 5,5 километра дорог. Сюда входит строительство бокового проезда вдоль внешней стороны МКАД на участке 1–3 километров, а также работы по реконструкции существующих и возведению новых съездов. Сейчас на объекте идут мероприятия подготовительного этапа. Плановое окончание строительства приходится на август 2026 года», – отметил заммэра.
Работы будут проводиться в районах Ивановское, Вешняки, Новокосино и Косино-Ухтомский в Москве, а также в городском округе Реутов Московской области. Реализация данного проекта улучшит транспортное обслуживание этих территорий.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков добавил, что в планах — строительство съезда с бокового проезда МКАД на Ивановский мост, а также организация въезда и выезда с МКАД на улицу Сталеваров. Кроме того, предусмотрены соединение и реконструкция улиц Косинская и Реутовская. В Реутове на улице Победы обновят съезд с кольцевой дороги и создадут круговое движение.
Как отметил мэр Москвы Сергей Собянин ранее, в 2024 году в столице будет построено сто километров дорог, двадцать пять искусственных сооружений и пятнадцать пешеходных переходов.
Недавно Владимир Ефимов сообщил, что для создания нового пешеходного моста для соединения Мневниковской поймы и Филевского парка специалистами Института «Мосинжпроект» разработана цифровая информационная модель. Она позволит сократить сроки проектирования на двадцать процентов. Мост будет уникальным с архитектурной точки зрения. Его центральный пролет протяженностью почти двести метров будет поддерживаться вантовой системой, а опоры создадут в V-образной форме. ЦИМ моста создавалась с помощью трех программных комплексов преимущественно отечественных разработчиков. Благодаря модели удалось заранее выявить недочеты и своевременно устранить их.
Свежие комментарии