Менять летние шины на зимние стоит при устойчивом снижении температуры ниже +5 градусов, не дожидаясь наступления календарной зимы, рассказала «Росбалту» эксперт Анастасия Коротаева.
«Ориентироваться стоит не на календарь, а на температуру. При температуре ниже +5 градусов летняя покрышка дубеет и превращается в скользкий пластик», — пояснила эксперт.
При этом слишком ранняя замена также нежелательна, поскольку в тёплую погоду зимняя резина быстрее изнашивается, а автомобиль хуже ведёт себя на сухом асфальте.
Выбор между шипованными и фрикционными шинами зависит от условий эксплуатации. Специалист по закупкам шин Андрей Грозовский рекомендует шипованные покрышки для трасс, льда, укатанного снега и суровых зим, а нешипованные — преимущественно для города и более мягкого климата. Всесезонные модели в сильный мороз, на льду и глубоком снегу обычно уступают специализированным зимним шинам.
Отдельно эксперты советуют учитывать возраст и состояние покрышек. Директор по послепродажному обслуживанию Игорь Серебряков отметил, что срок службы зимних шин в среднем составляет пять–семь лет, после чего резиновая смесь на морозе может затвердевать и хуже обеспечивать сцепление с дорогой.
При покупке подержанных шин специалисты рекомендуют проверять не только глубину протектора, но и боковины, внутреннюю часть, состояние корда, наличие микротрещин и деформаций. Если полноценно проверить комплект невозможно или его состояние вызывает сомнения, от такой покупки лучше отказаться.
Комментариев ещё нет
Напишите комментарий, будьте первым